Esenyurt Direksiyon Sınavı Güzergahı: 1. ve 2. Güzergah (2026)

Esenyurt'ta direksiyon sınavı iki onaylı güzergahta yapılıyor; kurslar bunlara 1. güzergah ve 2. güzergah diyor. Eylül 2025 ile Temmuz 2026 arasında yüklenmiş kurs videolarına göre başlangıç noktası ve park istasyonları iki güzergahta da aynı yerde. Fark, ani frenden sonraki döner kavşakta başlıyor: 1. güzergahta adadan sola, 2. güzergahta düz gidiliyor ve yokuş kalkışının yeri buna göre değişiyor. Hangi güzergahı süreceğin sınav sabahı kurayla belli olur.

Bu yazı, beş farklı kursun güzergah videolarından çıkardığımız notların özetidir. Temsilidir ve sahada doğrulanmadı; kursunun ve sınav komisyonunun söylediği her zaman geçerlidir.

Sınav alanı nerede?

Esenyurt sınav alanı için yayımlanmış bir adres ya da kroki bulamadık; videolarda da açık adres verilmiyor. Güzergah, şehir içi trafiğe açık, çok şeritli ve ışıklı bir bulvar üzerinde ilerliyor. Videolarda öne çıkan tabelalar şunlar:

• Geri dönülen ışıklı kavşakta "Hadımköy Yolu" yön tabelası
• Dönüş yolunda düz geçilen kavşakta "Bahçeşehir / Esenkent" yönü
• 1. güzergahın döndüğü arka caddede "Evren Sanayi Sitesi" yazısı

Başlangıç noktası, kursların tabelalarının ve bir otobüs durağının olduğu kasisli bir bölüm olarak anlatılıyor. Sınav günü nerede buluşacağını kursun bildirir.

Güzergah nasıl seçiliyor?

MEB'in Temmuz 2024'te duyurduğu yönetmelik değişikliğine göre sınavlar, il ya da ilçe milli eğitim müdürlüğünün belirleyip onayladığı, iki farklı rotası olan güzergahta yapılıyor. Hangi rotanın kullanılacağı sınav günü sabahı komisyon toplantısında kurayla seçiliyor. Yani iki güzergahı da bilmen gerekiyor.

Ortak bölüm: iki güzergahta da aynı

Videolardaki anlatıma göre tur şöyle başlıyor:

1. Kalkış: Başlangıçta sol sinyalle yola çık.
2. U park: Kısa bir mesafe sonra sağda iki cepli U park alanı var. (Bazı 2026 videolarında U park turun sonunda, başlangıca dönerken yapılıyor.)
3. L park: Yaklaşık 100 metre ileride sağda; mermer ve seramik dükkanlarıyla siyah cepheli bir ofisin hemen ardından gelen cep. Bir video alanda iki L park cebi olduğunu söylüyor.
4. Işıklı kavşaktan geri dönüş: İlerideki ışıklı kavşakta sola dönerek geri dönülüyor. Burada senin ışığın soldaki oklu ışık; ortadaki ve sağdaki ışıklar düz gidenler için.
5. Paralel park: Dönüşten 150–200 metre sonra sağda. Yaklaşık 50 metre kala sağ sinyal ver.
6. Ani fren: Yaya geçidinden sonra sağ şeride geç; "KOA" tabelalı binanın önündeki sarı boyalı kutuda ani fren yapılıyor.
7. Ayrım adası: Ani frenden sonra önüne çıkan döner kavşak iki güzergahın ayrıldığı yer.

1. güzergah: adadan sola

1. Döner kavşakta sola dön, binaların arkasındaki caddeye geç. Dönünce önce sol şeritte kal, yol düzelince sağa geç.
2. Sağda bir BP istasyonunu geç; iki ışık sonra sağda, beyaz tel örgünün önünde yokuş kalkışı yapılıyor.
3. Kademeli olarak sola geç, "Evren Sanayi Sitesi" yazısından sonraki adadan geri dön.
4. Dönüş yolunda çok sayıda ışık var (bir videoda tüm turda yaklaşık 9 kırmızı ışık sayılıyor). Videodaki özet: giderken üç kez sola, dönerken bir kez sağa dönülüyor.
5. Sağa dönüşün hemen ardından sağda 25 metre geri gelme alanı var; dört cepten boş olanı seç.
6. Düz devam et, başlangıç noktasında sağ sinyalle yanaşıp dur.

2. güzergah: adadan düz

1. Döner kavşaktan düz karşıya geç.
2. Uzun ve düz bir yol; hızın 35 km/s civarında kalsın. Üç ışık sonra sağdaki reklam panosunun önünde yokuş kalkışı yapılıyor.
3. Sağda park eden araç çok olduğu için orta şeritten devam et; sonraki ilk adadan geri dön.
4. Dönüş yolunda park istasyonu yok, yalnız ışıklar var. Kavşaktan Bahçeşehir/Esenkent yönüne düz geç.
5. Sağda 25 metre geri gelme alanı; dört cepten boş olanı seç.
6. Yaklaşık 150 metre sonra başlangıç noktası. 2026 tarihli bir videoda bu bölümde önce U park yapılıp sonra başlangıçta duruluyor.

İstasyon sırası her zaman aynı mı?

Hayır, videolar arasında fark var. Eylül 2025 ve Mayıs 2026 videoları U park ve L parkla başlıyor. Aralık 2025 ve Temmuz 2026 tarihli iki videoda ise tur paralel parkla başlıyor, ardından L park ve ani fren geliyor; U dönüşü sonda yapılıyor. Bir eğitmen, başlangıç sırasına göre kimi adayların U parktan, kiminin paralelden başladığını söylüyor. İstasyonların yeri aynı kalıyor, ama tura hangi noktadan gireceğini sınav günü kursun ve komisyon söyler.

İstasyon ipuçları

• 25 metre geri gelme: Cebe düz gir ve öndeki dubalara kadar ilerle. Geri gelirken kaldırım tarafındaki sarı çizgiye de, soldaki çizgiye de basma. Direksiyonla küçük düzeltmeler yap, arkadaki dubalara bir iki metre kala dur.
• L park: Dubalara yakın ve onlara paralel yaklaş. Cebe girerken acele etme, içeride araç düzelince direksiyonu toparlayıp geri gelmeye devam et.
• Paralel park: Videolardaki ölçüt şu: park bitince sağ ön ve arka tekerlek kaldırım tarafındaki sarı çizgiye değmiş olmalı. Bir videoda park içinde bir ileri bir geri düzeltme hakkından söz ediliyor.
• U park: Ortadaki işaretli dubayı aynaya hizalayarak üç hamlede dön. Çıkışta, cep boş da olsa bir dur ve soldan geleni kontrol et.
• Ani fren: Sarı kutuya yaklaşırken sağ sinyal ver, sağ şeride geç. Bir videoda hızın 25–30 km/s civarında olması öneriliyor. Durduktan sonra sol sinyalle trafiğe katıl.
• Yokuş kalkışı: Yol hafif eğimli. Debriyajı kavrama noktasına getir, aracı geri kaydırmadan kalk.

Sık yapılan hatalar

• Dönüşte şerit atlamak: Soldan döndüysen sol şeritten devam et, yol düzelince sinyal verip sağa geç. Dönüşün içinde orta şeride kaymayı komisyon hata sayabilir.
• Oklu ışığı kaçırmak: Geri dönülen kavşakta senin ışığın soldaki oklu ışık; videolar bu ışığın çabuk değiştiğini söylüyor. Sarıda da dur.
• Ayrım adasında karıştırmak: Kura hangi güzergahı gösterdiyse adada ona göre sola ya da düz git. Güzergahı karıştırmak sınavı bitirebilir.
• Hızı abartmak: Uzun düz bölümlerde hız 35 km/s civarında yeterli; komisyon isterse 40'a çıkabilirsin.
• Sinyali unutmak: İstasyonlara sağ sinyalle yanaş, istasyondan sol sinyalle çık.

Ani fren ve son değişiklikler

Esenyurt videolarında ani fren için sabit bir sarı kutu var; bir videoda ikinci bir ani duruş yerinden de söz ediliyor. Başka İstanbul ilçelerindeki eğitmenler, komisyonun ani freni güzergahta uygun gördüğü başka bir yerde de isteyebildiğini anlatıyor. Bu yüzden tur boyunca "Dur!" komutuna hazır ol. 2026'da serbest güzergah gibi yeni uygulamalar da gündemde; sınavdan önce kursuna güncel durumu sor.

Yol Hocam'da Esenyurt

Sınavın genel akışını, puanlamayı ve sınav günü kontrol listesini direksiyon sınavı nasıl yapılır yazımızda anlattık. İki güzergahı da Yol Hocam'da tarayıcıda sürebilirsin: yollar haritadan, istasyonların yeri video karelerinden çıkarıldı ve temsili (başlangıç ve cepler ±100 m). Her güzergahın ilk iki istasyonu ücretsiz, tamamı Yol Hocam + ile açılır.

Bu notlar kurs videolarından derlendi; yollarda çalışma, yeni bir istasyon ya da sıra değişikliği olabilir. Temsilidir, sahada doğrulanmadı; kursunun ve komisyonun söylediği geçerlidir.