Pendik Direksiyon Sınavı Güzergahı: Tek ve Çift Numara (2026)

Pendik'te direksiyon sınavı iki güzergahta yapılıyor ve kurslar bunlara tek numaralı ve çift numaralı güzergah diyor. Ocak 2025 ile Ağustos 2026 arasında yüklenmiş kurs videolarına göre sınav günü araçlar tek ya da çift numarayla gruplanıyor; her grup istasyonlara farklı bir sırayla ve kısmen farklı sokaklardan gidiyor. İstasyonlar şunlar: 25 metre geri gelme, ani fren, L park, dar alanda U dönüşü, paralel park ve rampa kalkışı.

Aşağıdaki sıralar dört farklı kursun videolarından derlendi. Temsilidir ve sahada doğrulanmadı; kursunun ve sınav komisyonunun söylediği her zaman geçerlidir.

Sınav alanı nerede?

Pendik sınav alanı için yayımlanmış bir adres ya da kroki bulamadık. Videolarda Kurtköy ve Yenişehir yön tabelaları geçiyor; bir kurs videosu parkuru "Pendik-Kurtköy" diye adlandırıyor. Sınav, numaralı peronlardan başlıyor ve orada bitiyor. Bir kurs, sınav günü peronların yanında kurs çadırlarının kurulduğunu anlatıyor. Hangi perondan çıkacağını kursun söyler.

Güzergah trafiğe açık yollardan geçiyor: çok sayıda döner kavşak, kasis, okul bölgesi ve iki yönlü dar sokaklar var.

Tek ve çift numara nasıl belirleniyor?

Bir kurs eğitmeni sistemi şöyle anlatıyor: park alanlarında yığılma olmasın diye komisyon başkanı sınav araçlarını tek ya da çift rakamla numaralandırıyor; izlenecek güzergah ve istasyon sırası buna göre belirleniyor. Başka bir kurs da güzergahı adayın kendisinin bilmesi gerektiğini, karıştırmanın başarısızlık sebebi olduğunu vurguluyor. Ağustos 2026 tarihli bir derste de tek/çift ayrımı hâlâ kullanılıyor.

MEB'in Temmuz 2024'te duyurduğu yönetmelik değişikliğine göre her sınav güzergahında iki farklı rota bulunuyor ve hangisinin kullanılacağı sınav sabahı komisyon toplantısında kurayla belirleniyor. Pendik'teki tek/çift uygulamasının bu kurayla nasıl birleştiğini videolardan net olarak çıkaramadık; kursuna sor.

Tek numaralı güzergah

Kaynak: Pendik Merkez Sürücü Kursu, Nisan 2025.

1. Kalkış: Perondan sol sinyalle çık, sağa dönüp ana yola bağlan.
2. Kademeli olarak en sol şeride geç ve kavşaktan karşı yola düz geç. Yol kalabalıksa dur, yol ver.
3. 25 metre geri gelme: Sağ şeride geç; alan sağda.
4. Sol sinyalle çık, sola geç ve döner kavşaktan soldan aşağı in.
5. Ani fren: Kasisten sonra, ışıkların yakınında sağda. Komisyonun "dur" komutuyla yapılıyor. Bir eğitmen tek numarada ani frenin eski, sabit noktada yapıldığını söylüyor.
6. Orta şeritten devam et; 30 levhası ve yol ver levhalı döner kavşaktan sonra L park sırasına gir. Sıra varsa bekle.
7. L parktan sonra ilk döner kavşaktan yukarı çık, ardından sağa dön.
8. Dar alanda U dönüşü: İki yönlü, iki yanı park edilmiş araçlarla dolu bir sokağa girilip sola dönülüyor. Alan yolun solunda.
9. Dur levhasında soldan geleni bekle, sağa dön; yaya geçidi ve yol ver levhalı kavşaklardan geç.
10. Paralel park: Hangi numaralı dubaya park edeceğini komisyon başkanı söyler.
11. Rampa kalkışı: Düz devam et, sağda müsait bir yerde dur ve kalk.
12. Bitiş: Başlangıç alanına sağa dar dön (yol iki yönlü), sağda uygun yerde dur.

Çift numaralı güzergah

Kaynak: Pendik Merkez Sürücü Kursu (Nisan 2025) ve Özkartal Sürücü Kursu (Mayıs 2025). İki anlatım büyük ölçüde örtüşüyor.

1. Kalkış: Perondan sol sinyalle çık, sağa dön, sonra sola geç.
2. İlerideki kavşaktan U dönüşü yap. Kavşak eğimli ve dönüş keskin; çok yavaş, manuel araçta birinci viteste dön.
3. 25 metre geri gelme: Yolun karşı tarafında, sağda.
4. Sağa dönüş: Dönüşü kaldırıma en yakın şeride yap, sonra orta şeride geç. Bir eğitmen burada doğrudan orta şeride dönmenin sınavı bitirdiğini söylüyor.
5. İki döner kavşağı geç, üçüncüsünden sola dön. Okul bölgesi ve yüksek kasisler var.
6. Dar alanda U dönüşü: Alan yolun solunda; sol sinyalle gir ve üç hamlede dön.
7. Çıkınca "Kurtköy" tabelasından sola dön (tek numarada buradan dönülmüyor). Ardından caminin yanındaki yoldan sağa, yukarı çık.
8. Rampa kalkışı: Bu caddenin başında rampa sağda, L park tam karşısında solda. Önce rampa yapılıyor.
9. İlerideki kavşaktan U dönüşü yapıp karşıya geç ve L park sırasına gir.
10. L parktan sonra ilk döner kavşaktan "Yenişehir" yönüne yukarı çık. Tek numarada sağa dönülen sokağa bu kez girme, düz devam et.
11. Ani fren: Çift numarada yeri sabit değil. Eğitmenlere göre komisyon başkanı güzergahta uygun gördüğü bir yerde istiyor.
12. Paralel park: Komisyonun söylediği numaralı dubaya park et.
13. Bitiş: Orta şeritten düz devam et, başlangıç alanına sağa dar dön ve sağda uygun bir yerde dur.

İstasyon ipuçları

• Sinyal kuralı: Videolarda vurgulanan kural şu: duruş sinyali sağ sinyal. Bu yüzden istasyonlara sağ sinyalle yaklaşılıyor. Tek istisna dar alanda U dönüşü; alan yolun solunda olduğu için oraya sol sinyalle giriliyor. Her istasyondan sol sinyalle çık.
• Komisyon araçtan iniyor: Ani fren ve rampa dışındaki parkurlarda komisyon üyesi ve eğitmen dışarıdan izliyor, sen bitirince tekrar biniyor. Onlar binmeden yola çıkma.
• 25 metre: Sağ ve soldaki sarı çizgilere basmadan alanın sonuna kadar düz geri gel; sağ sinyal açık kalsın.
• L park: Referans olarak dubaları omuz ve ayna hizasına al. Ocak 2025'te L park sedan araçlara göre yeniden düzenlendi ve giriş şekli değişti. Kursundaki aracın referanslarını eğitmeninle çalış.
• Paralel park: Sağ tekerlekler kaldırım tarafındaki sarı çizgiye değmeli; dubaya ya da kaldırıma çarpmak başarısızlık.
• Dar alanda U dönüşü: Sarı çizgi ve dubalarla sınırlı alanda üç hamlede dön: tam sol ileri, tam sağ geri, tam sol ileri. Bir eğitmene göre lastiğin çizgiye değmesi, kaldırıma çarpmak ya da üç hamlede bitirememek ağır hata sayılıyor.
• Rampa: Debriyajı titreşimi hissedene kadar kaldır, freni bırak ve birkaç metre debriyajı sabit tutarak kalk.

Sık yapılan hatalar

• Kavşakları karıştırmak: Çift numarada "üçüncü kavşaktan sola" kuralı en çok karıştırılan yer. Kavşakları sayarak ilerle.
• Dönüşte orta şeride girmek: Sağa dönüşte en yakın şeride gir, sonra sinyal verip geç.
• Yol ver ve dur levhalarını atlamak: Güzergahta dur ve yol ver levhalı kavşaklar çok. Döner kavşakta geçiş üstünlüğü içerideki araçlarda.
• Sinyali unutmak: Eğitmenler kalkışta sol sinyal vermemeyi, dururken sağ sinyali açık tutmamayı ve şerit değiştirirken sinyalsiz geçmeyi ağır hata olarak anlatıyor.
• Okul bölgesinde ve kasislerde hız: Kasise girmeden yavaşla; yaya geçidinde yayaya mutlaka yol ver.

Yol Hocam'da Pendik

Sınavın genel akışını, puanlamayı ve sınav günü kontrol listesini direksiyon sınavı nasıl yapılır yazımızda anlattık. İlçe güzergahlarını oyunda sürebildiğin sınav parkurları sayfası da var. Pendik şu an orada yok; başlangıç peronları ve istasyon yerleri doğrulandıkça ileride eklenecek.

Bu notlar kurs videolarından derlendi; istasyonların yeri ve sırası değişebilir, 2026'da serbest güzergah gibi yeni uygulamalar da gündemde. Temsilidir, sahada doğrulanmadı; kursunun ve komisyonun söylediği geçerlidir.