Ümraniye Direksiyon Sınavı Güzergahı: Hekimbaşı Alanı (2026)

Ümraniye'de direksiyon sınavı Hekimbaşı eğitim ve sınav alanında yapılıyor ve numaralı peronlarda başlayıp biten tek bir tur olarak anlatılıyor. Mart 2025 ile Şubat 2026 arasında yüklenmiş kurs videolarına göre istasyon sırası şöyle: ani fren, eğimli yolda kalkış, paralel park, 25 metre geri gelme, L park ve dar alanda U dönüşü. Videolarda Ümraniye için adı konmuş iki ayrı güzergah (A/B ya da tek/çift gibi) bulamadık. Alanda ise gruplara ayrılmış dört L park ve iki U dönüşü cebi var.

Bu yazı dört kursun videolarından derlenmiş notlardır. Temsilidir ve sahada doğrulanmadı; kursunun ve sınav komisyonunun söylediği her zaman geçerlidir.

Sınav alanı nerede?

Video başlıklarında alan "Ümraniye Hekimbaşı sınav alanı" diye geçiyor; bir eğitmen yolu Dereboyu Caddesi olarak anıyor. Resmî bir adres ya da kroki bulamadık. Videolardan çıkan tablo şu:

• Alanın aşağı kısmını Ümraniye, yukarı kısmını Üsküdar kullanıyor. Bu yüzden yolda Üsküdar araçlarına ait park alanları da var; onları kendi alanınla karıştırma.
• Tur, alanın sonunda Yavuztürk kavşağı denen döner kavşakta geri dönüyor.
• Sınav, numaralı peronlardan başlıyor ve aynı perona dönülerek bitiyor. Bir eğitmen yeni asfaltla peron yazılarının silindiğini, sınav günü numaraların konduğunu anlatıyor.
• Yol virajlı. Eğitmenler hızı 30–35 km/s civarında tutmayı, en fazla 40'a çıkmayı öneriyor.

Güzergah ve istasyon sırası

1. Kalkış: Perondan sol sinyalle çık. Sağ şeritte genelde park etmiş araçlar olduğu için eğitmenler gidişte ve dönüşte sol şeridi öneriyor; sağ şerit boşsa sağdan da gidebilirsin.
2. Işıklardan ve virajdan sonra yolun kenarında kırmızı parkur tabelaları başlıyor. Tabelalar sıradaki istasyonu gösteriyor.
3. Ani fren: İlk istasyon. Komisyon "dur" dediğinde hızla ama kontrollü dur; arkandaki trafiği aynadan kontrol et. Sonra sol sinyalle kalk.
4. Eğimli yolda kalkış ve "yolcu al" duruşu: Komisyon sağda durup yolcu alır gibi beklemeni isteyebilir. Sağ sinyal ver, dur; sol sinyalle çık. Bir eğitmen eğimli yolda kalkışın daha çok manuel vitesli araçlara yaptırıldığını söylüyor.
5. Paralel park: Yokuşlu bir bölümde. Sınav günü burası kalabalık olabiliyor, dubaya göre boş yeri seç.
6. Geri dönüş: Alanın sonundaki döner kavşaktan sola dönüp geri gel. Bu bölümde okul geçidi ve kasisler var.
7. Yol çatallandığında soldaki ana yoldan "Hekimbaşı / Küçüksu / Beykoz" yönüne devam et.
8. 25 metre geri gelme: Sağda; sınav günü dubalar konuyor.
9. Işıklı kavşakta sağ şeride geç.
10. L park: Sağda; alanda dört L park cebi var. Hangisine gireceğini komisyon ya da kursun söyler.
11. Dar alanda U dönüşü: 2025'te eklenen istasyon; üç hamlede dönülüyor.
12. Bitiş: Döner kavşaktan dönüp perona gel, aracı park et; vitesi boşa al, el frenini çek.

Şubat 2026 tarihli bir derste U dönüşü L parktan önce yapılıyor. Ekim 2025 tarihli bir sınav provası ise L parktan başlıyor. Yani istasyonlara giriş sırası kursa ya da gruba göre değişebiliyor.

İstasyon ipuçları

• Paralel park: Bir eğitmenin anlattığı yöntem: ikinci dubayı yan aynayla hizala ve araya bir insanın geçebileceği kadar boşluk bırak. Geri vitese al, direksiyonu tam sağa çevir; arka teker sarı çizgiye gelince tam sola çevir. Park bitince iki sağ tekerlek boydan boya uzanan sarı çizginin üzerinde olmalı. Kaldırıma ya da dubaya değmemelisin.
• 25 metre: Cebe düz ve yavaş gir, çizginin başında dur. Geri gelirken sağdaki ve soldaki sarı çizgilere basma; küçük direksiyon düzeltmeleri yeterli. Arkadaki sarı çizgiye bir adım kala dur. Bir eğitmen kaldırımdaki kırmızı boyanın bitiş işareti olduğunu söylüyor.
• L park: Arka tekerlek sarı çizgiye gelince direksiyonu tam çevir, araç düzelince düzeltip geri gelmeye devam et. Çıkarken dubalara ve çizgilere dikkat et.
• U dönüşü: Sol sinyal ver; tam sol ileri, tam sağ geri, tam sol ileri. Her hamlede çizgiye değmeden dur. Alanın iki yanında iki yönlü yol var, ileri geri giderken bu trafiği de izle.
• Komisyon araçtan iniyor: Park istasyonlarında komisyon üyesi ve eğitmen dışarıdan izliyor. Sen bitirince tekrar biniyorlar; onlar binmeden çıkma.

Sık yapılan hatalar

• Paralel parka hızlı yanaşmak: Bir eğitmene göre en çok kalınan yer burası. Yanaşırken gaz kullanma, referansları yavaşça al.
• Sarı çizgiye basmak: 25 metre, L park ve U dönüşünde çizgilere basmak ağır hata sayılabiliyor.
• Parktan fırlayarak çıkmak: Özellikle otomatik vitesli araçta, araç düzelmeden gaza basıp kaldırıma çıkmak sık görülüyor.
• Şeridi geç değiştirmek: Sağa geçeceğin istasyonlardan önce şeridini zamanında değiştir; son anda sağa kırma.
• Kasis ve okul geçidi: Kasise girmeden önce yavaşla, okul ve yaya geçitlerinde yayaya yol ver.
• Sinyal: İstasyonlara sağ sinyalle yanaş, istasyondan sol sinyalle çık. Düz devam etsen bile kalkışta sol sinyal ver.

İki güzergah kuralı ve son değişiklikler

MEB'in Temmuz 2024'te duyurduğu yönetmelik değişikliğine göre her sınav güzergahında iki farklı rota bulunuyor ve hangisinin kullanılacağı sınav sabahı komisyon toplantısında kurayla seçiliyor. Ümraniye videolarında bu iki rotanın nasıl ayrıldığını göremedik; farklı grupların farklı L park ve U dönüşü ceplerini kullanması bununla ilgili olabilir, ama emin değiliz. 2026'da serbest güzergah gibi yeni uygulamalar da gündemde. Sınavdan önce kursuna güncel uygulamayı mutlaka sor.

Yol Hocam'da Ümraniye

Sınavın genel akışını, puanlamayı ve sınav günü kontrol listesini direksiyon sınavı nasıl yapılır yazımızda anlattık. İlçe güzergahlarını oyunda sürebildiğin sınav parkurları sayfası da var. Ümraniye şu an orada yok; peron alanı ve istasyon yerleri doğrulandıkça ileride eklenecek.

Bu notlar kurs videolarından derlendi; istasyonların yeri ve sırası değişebilir. Temsilidir, sahada doğrulanmadı; kursunun ve komisyonun söylediği geçerlidir.