Sultangazi Direksiyon Sınavı Güzergahı: A ve B (Tuz Deposu)

Sultangazi'de B sınıfı direksiyon sınavı, Esentepe Mahallesi'ndeki Tuz Deposu çevresinde, Mimar Sinan Bulvarı ve Uğur Mumcu Bulvarı üzerinde yapılıyor. İki onaylı güzergah var: A · Tuz Deposu karşısı ve B · Tuz Deposu önü. Hangisinin kullanılacağı sınav sabahı kurayla belli oluyor. İki güzergahta da aynı altı istasyon var: 25 metre geri gelme, L park, U dönüşü, ani fren, rampa ve paralel park. Sıraları ve L ile U'nun yeri güzergaha göre değişiyor.

İki güzergahı da Yol Hocam'da tarayıcıda sürebilirsin: Sultangazi A ve B güzergahları istasyonlarıyla birlikte oyunda. Aşağıda istasyon sırasını, her istasyonun ipuçlarını ve sık yapılan hataları bulacaksın.

Temsili bilgidir, sahada doğrulanmadı. Bu yazı ve oyundaki parkur, kurs eğitmenlerinin 2025 tarihli güzergah videoları ve OpenStreetMap yol ağı üzerinden hazırlandı. Dubaların yeri, istasyon sırası ve komisyonun istekleri sınav gününe göre değişebilir. Kursunun ve komisyonun söylediği geçerlidir.

Sınav alanı ve başlangıç noktaları

• Yer: Sultangazi Direksiyon Eğitim ve Sınav Alanı (Tuz Deposu çevresi). Kurs videolarında adres Esentepe Mah., Mimar Sinan Blv. No:110 olarak geçiyor.
• A güzergahı, Mimar Sinan Bulvarı'nda Tuz Deposu'nun karşısından başlıyor (doğu kolu).
• B güzergahı, Uğur Mumcu Bulvarı'nda Tuz Deposu'nun önünden, 30 levhasının hemen önünden başlıyor ve aynı yerde bitiyor.
• Güzergah boyunca yer imleri: İETT Sultangazi Garajı, Hükümet Konağı kavşağı, Gazi Karakolu ve Pir Sultan Abdal Cemevi.

Güzergahı tarayıcıda sür

Sultangazi parkuru sayfasında A ve B güzergahını seçip oyunda sürebilirsin; her güzergahın ilk iki istasyonu ücretsiz, tamamı Yol Hocam + ile açılır. Yollar OpenStreetMap'ten geliyor; istasyonlar güzergah sırasıyla yerleştirildi ve her birinde kısa bir not var. Oyunda istasyonlar şöyle denetleniyor:

• 25 metre: üçgende dur, geri gelmeye başla, 25 m geride dur.
• L park ve paralel park: cebe dubalara değmeden gir ve dur.
• U dönüşü: cebe gir, geldiğin yöne dönmüş olarak çık.
• Rampa: sarı taralı kutuda dur, sonra kalk.
• Ani fren: "FREN!" uyarısında kısa mesafede dur.

Oyun gerçek alanın ölçüsünü vermez; amacı sırayı ve yönleri ezberlemek. Ölçüleri ve referans noktalarını kursunun aracında öğren. Diğer ilçeler için sınav parkurları sayfasına bak.

A güzergahı · Tuz Deposu karşısı

Mimar Sinan Bulvarı'nda Tuz Deposu'nun karşısından başlar. Önce 25 metre yapılır, ardından Gazi Cebeci Caddesi'nden Gazi Karakolu'na gidilir; L park ve U dönüşü orada. Dönüşte ani fren, Cemevi'nden Uğur Mumcu Bulvarı'na sağa dönüş, rampa ve paralel park gelir.

İstasyon sırası:

1. 25 metre geri gelme (Mimar Sinan Bulvarı doğu kolu)
2. L park (Gazi Cebeci Caddesi tarafı)
3. U dönüşü (Gazi Karakolu kavşağı, solda)
4. Ani fren (dönüş yolunda, sağdaki dubalar)
5. Rampa (Cemevi'nden sağa döndükten sonra, Uğur Mumcu Bulvarı)
6. Paralel park (Uğur Mumcu Bulvarı)

B güzergahı · Tuz Deposu önü

Uğur Mumcu Bulvarı'nda Tuz Deposu'nun önünden başlar. Işıklardan sağa dönülüp İETT garaj girişinde U dönüşü yapılır. Mimar Sinan Bulvarı'ndan Hükümet Konağı kavşağına gidilip dönülür; dönüşte L park ve 25 metre var. Gazi Cebeci üzerinden Cemevi'ne gelinir, rampa ve paralel parkla başlangıç noktasında bitirilir.

İstasyon sırası:

1. U dönüşü (İETT Sultangazi Garajı girişi)
2. L park (Hükümet Konağı kavşağından dönüşte, solda)
3. 25 metre geri gelme
4. Ani fren (komisyon istediği yerde)
5. Rampa (Cemevi'nden sağa döndükten sonra)
6. Paralel park, ardından başlangıçtaki 30 levhasına dönüş

İstasyon istasyon ipuçları

25 metre geri gelme. Sağa sinyal ver, sağ aynayı kontrol et ve en öndeki üçgende dur. A'da eğitmen dörtlüleri yakmayı da öneriyor. Beyaz çizgiyi aynadan takip ederek düz geri gel; kaldırıma değme, soldaki sarı çizgiye taşma. Çıkışta sinyal verip yolu kontrol ederek sola açıl.

L park. Yaklaşırken hızın 30–35 km/s'yi geçmesin. A'da komisyonun gösterdiği boş cebe sağdan yanaş, aynayı indir; arka lastik sarı çizgiyi biraz geçince direksiyonu tam kır ve dubalara değmeden gir. B'de L park dönüş yolunun solunda kalıyor. Komisyon hangi cebe gireceğini söyleyene kadar yavaş ve solda bekle.

U dönüşü. A'da Gazi Karakolu kavşağında vitesi bire al, kavşağı iki yönden kontrol et. B'de ışık yeşilken sağa sinyalle İETT girişine yavaş gir, karşıdan gelenlere dikkat et. Cepte tam sola kır, karşı dubada dur, tam sağla geri gel ve sinyal vererek çık. Taşlara ve dubalara değmemek esas.

Ani fren. Yaklaşık 30 km/s'e çık. Komisyon "dur" deyince debriyaja da basarak sert fren yap ki araç stop etmesin. Sonra sol sinyal ver ve yolu kontrol ederek kalk. Eğitmenlere göre bu istasyon 2025'ten beri güzergahın herhangi bir yerinde istenebiliyor.

Rampa. Cemevi'nden sağa dön; dur levhasında gerekiyorsa tam dur, yayalara yol ver. 30 levhasını geçince sarı taralı alanda dur, boşa al, dörtlüleri yak. Komisyon izin verince bire al, kavrama noktasında aracı tut, sola sinyal ver ve geri kaymadan kalk. Teknik için yokuş kalkışı nasıl yapılır yazısına bak.

Paralel park. Sağa sinyalle dubaya kadar ilerle ve aynayı indir. Geri gelirken lastik sarı çizgiyle hizalanınca tam sağ, kaldırımdaki kırmızı boya sol aynada görününce tam sol. İki lastik de sarı çizgiye yakın, dubalara değmeden bitmeli. Ayrıntılar paralel park nasıl yapılır yazısında.

Sık yapılan hatalar

• Kurayı beklemeden tek güzergaha çalışmak. İki güzergahın da sırasını bilmeden sınava girme.
• L parka hızlı yaklaşmak. 30–35 km/s'yi aşan aday cebe doğru açıyla giremiyor.
• Ani frende debriyajı unutmak. Yalnız frene basınca araç stop ediyor; sonra kalkış da aceleye geliyor.
• Rampada geri kaymak. Kavrama noktasını bulmadan el frenini ya da freni bırakma.
• Dur levhasında tam durmamak. Cemevi dönüşündeki levhada yol boş olsa bile tam dur.
• Sinyali unutmak. İstasyona girerken ve çıkarken, yanaşırken ve kalkarken sinyal ver.

Sınav günü genel kurallar ve puanlama için direksiyon sınavı nasıl yapılır, kalma nedenleri için direksiyon sınavında elenme sebepleri yazılarına bak.

Bu bilgiler nereden geliyor?

Güzergah sırası ve istasyon notları, Fadime Hoca'nın Ekim 2025'te yayımladığı A ve B güzergahı videolarından ve iki kursun Sultangazi videolarından kendi cümlelerimizle özetlendi. Yol geometrisi OpenStreetMap'ten alındı. Videolarda net olmayan noktalar da var: B'deki L parkın tam yeri, A'daki ani fren dubalarının yeri ve A'nın başlangıç noktası. Bunlar oyunda en olası yere konuldu. Sahada farklı görürsen kursunun söylediğine uy.